La plupart de nos chauffeurs transportent des câbles de survoltage, et certains ont un démarreur portatif, utile quand aucune autre voiture ne peut s'approcher de la vôtre. Dites qu'il s'agit d'un survoltage quand vous appelez : cela nous évite de vous envoyer un taxi qui ne pourra pas vous dépanner, et vous évite d'attendre pour rien.
Comment ça se passe
Trois minutes au téléphone, et le reste est réglé
Vous appelez
Donnez votre position le plus précisément possible, un niveau de stationnement souterrain ou un numéro d'allée fait gagner de longues minutes. Dites si votre voiture est accessible par l'avant.
Un chauffeur équipé vient
Nous envoyons quelqu'un qui a le matériel, pas la première voiture libre. Nos véhicules sont basés sur la Rive-Nord, pas de passage : c'est ce qui fait la différence en hiver.
Vous repartez
40 $, réglés comptant, par carte de débit ou de crédit. Si la batterie est réellement morte et ne tient pas la charge, le survoltage vous permettra au moins de vous rendre au garage.
Bon à savoir
Ce que les gens nous demandent chaque hiver
Le froid
Une batterie faible tient l'été et lâche au premier matin sous moins vingt. C'est la panne la plus banale de la saison, vous n'êtes pas seul.
Stationnement intérieur
Précisez le niveau et l'allée. Certains garages ont une hauteur limitée : dites-le, nous adapterons le véhicule envoyé.
Le paiement
Comptant, débit ou crédit, comme pour une course. Rien à avancer, rien à réclamer ensuite.
Clés enfermées ?
C'est un autre service, au même prix. Voir déverrouillage de portière.